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但 Uber却关闭了“动态定价”功能来推广自己的打车服务，这引起了用户和出租车司机的怒火。于是“特朗普商业顾问”就成了用户最好的发泄对象，导致了一场声势浩大的用户运动：删除 Uber (#DeleteUber)。不仅要把握住群雄并起的网约车市场，更要应付媒体和消费者的质疑，卡拉尼克肩上的压力很大，而程维也没好到哪里去。

他说，后来我们问公司内部说还卖不卖，少壮派都说不卖，那我就说我们准备和美国交锋了，要做好所有一切准备，从那个时候就开始准备了。特点只负责设计不生产海思芯片与华为手机共同成长据业内人士介绍，海思的主要能力是芯片研发与设计，没有制造业务。目前，海思设计的晶元，主要通过台积电等合作伙伴进行生产。在业内，英特尔等厂商是既有设计能力，又有生产制造能力，因此实力更为强劲。

终于，“外来者”先服软了：沙特公共投资基金的负责人明里暗里提示 Uber，能提供给与滴滴价格战的补贴并不是永无止境的。程维和卡拉尼克也觉得，是时候停止这种烧钱大战，专注于各自业务的扩张。“这就像是军备竞赛，”程维说，“Uber 在融资，我们也在融资。但从内心讲，我知道应该将钱用到更具价值的领域。正因为如此，我们最终才能与 Uber 携手合作。”

这封信让海思和何庭波直接站在了舆论的聚光灯下。何庭波在信中说：今天，是历史的选择，所有我们曾经打造的备胎，一夜之间全部转“正”！多年心血，在一夜之间兑现为公司对于客户持续服务的承诺。是的，这些努力，已经连成一片，挽狂澜于既倒，确保了公司大部分产品的战略安全，大部分产品的连续供应！今天，这个至暗的日子，是每一位海思的平凡儿女成为时代英雄的日子！

活跃用户数的增长乏力更成为京东的隐忧。截至2018年12月31日，京东平台的年度活跃用户数为3.053亿，同比增长20%，环比基本持平。相比之下，阿里和拼多多同期的活跃用户数增速都在30%以上。全天候科技独家获悉，京东过去几个月的GMV增速已经同比跌到了20%。2018年Q4，京东GMV为5144亿元，同比增长27.5%，如今这一数字进一步下滑。

“统货”有时藏着猫腻。多位受访对象表示，大石的面板商家有时买通屏幕生产厂家的工作人员，将完全报废的屏幕掉包成合格的成品，再在下个生产批次中将废屏混入，报出更高的次品率作为掩饰。大石山寨机的另一个主要来源是二手机——网吧和广告牌。这些显示器在公共环境中长期使用，外壳已经老化，而屏幕依然可用，便会在回收之后“统货”来到大石。网吧中显示器更新换代太快，以至于有些店家专精于此，甚至直接在招牌中打出“网吧屏”的字样。